18 апреля 2026
Ответственность за нарушение запретов ВЭД и новые требования к навигационным пломбам
Закон вносит комплексные изменения в КоАП и ПИКоАП, включая новые составы правонарушений в сфере ВЭД и усиление контроля за перемещением товаров. Существенно уточнены подходы к ответственности за нарушение запретов и к использованию средств идентификации.
Принят: 15.04.2026
Вступает в силу: 18.04.2026
Кому важно
- Импортёры и экспортёры
- Логистические компании и перевозчики
- Таможенные представители
- Индивидуальные предприниматели и юридические лица, осуществляющие ВЭД
Суть изменений
- Введена новая статья 13.37 КоАП — ответственность за нарушение запретов на ввоз и вывоз товаров.
- Ответственность распространяется на фактическое перемещение и попытку перемещения товаров с нарушением запретов.
- Штрафы: для физических лиц — от 5 до 20 базовых величин; для ИП и юридических лиц — до 20% стоимости товаров.
- Ответственность применяется при нарушении запретов, установленных как национальным законодательством, так и актами ЕАЭС.
- Обновлена статья 15.12 КоАП: навигационные пломбы приравнены к средствам идентификации.
- Введена ответственность за неприменение навигационных пломб, если это привело к доступу к товарам или невозможности отслеживания перевозки.
- Любые действия с пломбами допускаются только с разрешения таможенного органа.
- Изменена статья 3.5 КоАП: для большинства платежей введён новый критерий — до 40 базовых величин или 1%.
- Для таможенных платежей сохранён прежний критерий — только 1% от суммы, без альтернативного порога.
- Сохранено условие освобождения: нарушение должно быть устранено и вред возмещён в течение 10 рабочих дней.
Практические последствия
- Необходимо усилить контроль за соблюдением запретов и ограничений при ВЭД.
- Повышаются риски привлечения к ответственности даже при попытке нарушения.
- Логистическим компаниям важно обеспечить корректное применение навигационных пломб и контроль за их сохранностью.
- Любые операции с пломбами требуют согласования с таможенными органами.
- По таможенным платежам сохраняется более жёсткий критерий «малозначительности» — это повышает риск ответственности при незначительных отклонениях.
Комментарий эксперта
Введение отдельного состава за нарушение запретов ВЭД фактически закрывает распространённые попытки обхода ограничений через формальные или технические аргументы. При этом привязка штрафа к стоимости товара делает риск финансово значимым. Отдельное внимание следует уделить навигационным пломбам: даже их неприменение при наличии обязанности может повлечь ответственность, если создаётся потенциальная возможность доступа к товару или потери контроля.
Источник: Закон Республики Беларусь от 15.04.2026 № 138-З